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Von den Projektergebnissen wird erwartet, dass sie zu allen folgenden Ergebnissen beitragen:
- Verkürzte Entwicklungszeit von Batteriezellen und Batteriesystemen durch Minimierung des experimentellen Testaufwands, wodurch die Gesamtkosten und die Zeit bis zur Markteinführung reduziert werden;
- Erhöhte Zuverlässigkeit und Sicherheit von Batterien durch ein besseres Verständnis der Alterung und der sicherheitsrelevanten Mechanismen (Deaktivierung, Degradation, Ausfall);
- Beschleunigung einer zuverlässigeren Verifizierung und Validierung neuer Lösungen, die zu einer höheren Benutzerakzeptanz (Sicherheit, Leistung und Kosten) und Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Batterie-Wertschöpfungskette beitragen;
- Standardisierte Test- und Validierungsansätze für Batteriesysteme, die sich auf die Kombination von physischen und virtuellen Testmethoden konzentrieren.
Dieses Thema zielt darauf ab, die Entwicklungskosten und die Zeit bis zur Markteinführung neuer Batteriesysteme durch beschleunigte multiphysikalische und virtuelle Tests zu reduzieren. Die derzeitigen Teststrategien sind immer noch sehr zeitaufwändig und kostspielig, da es notwendig ist, die Auswirkungen der multiphysikalischen Betriebslasten (elektrisch, thermisch, mechanisch usw.), potenzieller Fehlerarten, der Alterung und des Missbrauchs auf die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Batteriezellen und -modulen zu verstehen.
Um diese Hindernisse zu überwinden, sind neue multiphysikalische Teststrategien erforderlich, die durch virtuelle Tests ergänzt werden und die wichtigsten Parameter für Alterung, Zuverlässigkeit und Sicherheit sowie deren Abhängigkeiten berücksichtigen.
Es wird erwartet, dass sich die Vorschläge mit Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) befassen, und es wird empfohlen, Techniken und Methoden zu entwickeln, die auch für andere Formen der Elektromobilität sowie für stationäre Anwendungen (einschließlich Second Life) anwendbar sind.
Von den Vorschlägen wird erwartet, dass sie alle folgenden Aktivitäten berücksichtigen und nachweisen:
- Verstehen und beschreiben Sie die Auswirkungen von multiphysikalischen Betriebsbelastungen, Fehlermodi, Alterung und Missbrauch auf die Zuverlässigkeit und Sicherheit von Batterien und heben Sie die Abhängigkeiten zwischen diesen Faktoren hervor, um die am besten geeigneten Testmethoden und -parameter zu entwickeln;
- Ableitung fortschrittlicher Betriebsprofile für Tests und Entwicklung neuartiger X-in-the-Loop (XiL) Testumgebungen für multiphysikalische und beschleunigte Tests, die gleichzeitig elektrische, thermische und mechanische Belastungen berücksichtigen;
- Kombinieren Sie physikbasierte mit datengesteuerten Teststrategien, um zuverlässige virtuelle und physische Batterietests unter Berücksichtigung spezifischer Anwendungen durchzuführen;
- Entwickeln Sie vereinfachte Teststrategien, um die Anzahl der Tests und deren Komplexität zu reduzieren und gleichzeitig die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Batterien zu verbessern. Synergien zwischen verschiedenen Batteriechemien, einschließlich der nächsten Generation von Batteriedesigns und -größen, müssen nach Möglichkeit genutzt werden, um Testergebnisse von der Zellebene bis zur Systemebene wiederzuverwenden oder zu skalieren;
- Es wird erwartet, dass die Forschungsaktivitäten auch zu fortschrittlichen Reaktionsstrategien für beschädigte und gealterte Batterien führen werden. Außerdem wird ein Beitrag zum europäischen Sicherheitsklassifizierungssystem erwartet, indem Standards für diese Sicherheitsklassifizierung entwickelt werden. Zu diesem Zweck wird von den Vorschlägen erwartet, dass sie mit ausgewählten Vorschlägen unter dem Thema HORIZON-CL5-2025-04-D5-03 "Safe post-crash management of road Light Duty Battery Electric Vehicles (BEVs) (2ZERO Partnership)" in Bezug auf Überwachungstechniken für Sicherheitsrisiken, Algorithmen zur Definition des Gesundheitszustands und der Restnutzungsdauer Kontakt aufnehmen und Komplementaritäten nutzen.
Aktivitäten, die die folgenden Aspekte abdecken, werden gefördert:
- Entwicklung virtueller Methoden zur Validierung des Gesamtsystems anhand der Ergebnisse physischer Teilsysteme;
- Entwicklung, Nutzung und Harmonisierung fortschrittlicher Mess- und Diagnosemethoden für Batteriezellen und -packs zur Verbesserung der Datentiefe und -breite im Vergleich zu dem, was derzeit verfügbar ist. Definition von Leistungsindikatoren für die Degradation und Sicherheit von Batterien und Entwicklung von Methoden zur Validierung digitaler Modelle.
- Anwendung von KI und generativer KI für die Definition des Designs von Versuchs- und Teststrategien, um das Ergebnis von experimentellen Testkampagnen zu erhöhen, um schneller zu aussagekräftigen Schlussfolgerungen zu gelangen und so die Testzeit und den Testaufwand zu reduzieren.
Wenn die erwartete Nutzung der Projektergebnisse die Entwicklung, Schaffung, Herstellung und Vermarktung eines Produkts oder Prozesses oder die Schaffung und Erbringung einer Dienstleistung umfasst, muss der Plan für die Nutzung und Verbreitung der Ergebnisse eine Strategie für diese Nutzung enthalten. Es wird erwartet, dass die Verwertungspläne vorläufige Pläne für die Skalierbarkeit, die Kommerzialisierung und den Einsatz (Machbarkeitsstudie, Geschäftsplan) enthalten und die möglichen Finanzierungsquellen angeben, die potenziell genutzt werden können (insbesondere der Innovationsfonds).
Von den Vorschlägen wird erwartet, dass sie auch die Zusammenarbeit und Komplementarität mit dem ausgewählten Vorschlag zum Thema HORIZON-CL5-2023-D2-02-03 herstellen: "Erstellung eines digitalen Passes zur Nachverfolgung von Batteriematerialien, zur Optimierung der Leistung und Lebensdauer von Batterien, zur Validierung des Recyclings und zur Förderung eines neuen Geschäftsmodells auf der Grundlage der gemeinsamen Nutzung von Daten (Batt4EU-Partnerschaft)" im Hinblick auf Sicherheits- und Alterungsinformationen als Teil des Batteriepasses.
Die Vorschläge könnten die Beteiligung der Gemeinsamen Forschungsstelle der Europäischen Kommission (JRC)[1] in Betracht ziehen, deren Beitrag in der Durchführung experimenteller oder Schreibtischforschung zur Batterieleistung und/oder -sicherheit bestehen könnte. Weitere Informationen über den möglichen Beitrag der GFS zu den Projekten finden Sie auf der Website der GFS (EU Science Hub) im NCP-Portal. Sie können auch spezifische Informationen von der GFS anfordern (JRC-NCP-Network@ec.europa.eu).
Die GFS stellt sicher, dass alle anderen Antragsteller dieselben Informationen über den möglichen Beitrag der GFS zu dem Projekt erhalten (z. B. über die themenspezifischen FAQs im Portal für Finanzierungen und Ausschreibungen).
Von den Projekten wird erwartet, dass sie mit den Aktivitäten der Koordinierungs- und Unterstützungsaktion unter dem Thema HORIZON-CL5-2025-D2-02-06 zusammenarbeiten und zu diesen beitragen.
Um das europäische Batterie-Ökosystem zu stärken, wird von den Projekten erwartet, dass sie Materialien, Produkte und Ausrüstungen verwenden, die in den EU-Mitgliedstaaten und den mit Horizont Europa assoziierten Ländern hergestellt werden, es sei denn, es wird nachgewiesen, dass es keine gültige Option gibt. Die Beschaffungsstrategien sollten in dem Vorschlag beschrieben werden, insbesondere und so weit wie möglich der Ort der Herstellung der Elemente.
Mit diesem Thema wird die ko-programmierte Europäische Partnerschaft für Batterien (Batt4EU) umgesetzt. Daher wird von Projekten zu diesem Thema erwartet, dass sie der Europäischen Partnerschaft für Batterien (Batt4EU) über ihre Ergebnisse berichten, um die Überwachung ihrer KPIs zu unterstützen.
[1] https://joint-research-centre.ec.europa.eu/laboratories-z/battery-energy-storage-testing_en
Erwartetes Ergebnis
Von den Projektergebnissen wird erwartet, dass sie zu allen folgenden Ergebnissen beitragen:
- Verkürzte Entwicklungszeit von Batteriezellen und Batteriesystemen durch Minimierung des experimentellen Testaufwands, wodurch die Gesamtkosten und die Zeit bis zur Markteinführung reduziert werden;
- Erhöhte Zuverlässigkeit und Sicherheit von Batterien durch ein besseres Verständnis der Alterung und der sicherheitsrelevanten Mechanismen (Deaktivierung, Degradation, Ausfall);
- Beschleunigung einer zuverlässigeren Verifizierung und Validierung neuer Lösungen, die zu einer höheren Benutzerakzeptanz (Sicherheit, Leistung und Kosten) und Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Batterie-Wertschöpfungskette beitragen;
- Standardisierte Test- und Validierungsansätze für Batteriesysteme, die sich auf die Kombination von physischen und virtuellen Testmethoden konzentrieren.
Umfang
Dieses Thema zielt darauf ab, die Entwicklungskosten und die Zeit bis zur Markteinführung neuer Batteriesysteme durch beschleunigte multiphysikalische und virtuelle Tests zu reduzieren. Die derzeitigen Teststrategien sind immer noch sehr zeitaufwändig und kostspielig, da es notwendig ist, die Auswirkungen der multiphysikalischen Betriebslasten (elektrisch, thermisch, mechanisch usw.), potenzieller Fehlerarten, der Alterung und des Missbrauchs auf die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Batteriezellen und -modulen zu verstehen.
Um diese Hindernisse zu überwinden, sind neue multiphysikalische Teststrategien erforderlich, die durch virtuelle Tests ergänzt werden und die wichtigsten Parameter für Alterung, Zuverlässigkeit und Sicherheit sowie deren Abhängigkeiten berücksichtigen.
Es wird erwartet, dass sich die Vorschläge mit Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) befassen, und es wird empfohlen, Techniken und Methoden zu entwickeln, die auch für andere Formen der Elektromobilität sowie für stationäre Anwendungen (einschließlich Second Life) anwendbar sind.
Von den Vorschlägen wird erwartet, dass sie alle folgenden Aktivitäten berücksichtigen und nachweisen:
- Verstehen und beschreiben Sie die Auswirkungen von multiphysikalischen Betriebsbelastungen, Fehlermodi, Alterung und Missbrauch auf die Zuverlässigkeit und Sicherheit von Batterien und heben Sie die Abhängigkeiten zwischen diesen Faktoren hervor, um die am besten geeigneten Testmethoden und -parameter zu entwickeln;
- Ableitung fortschrittlicher Betriebsprofile für Tests und Entwicklung neuartiger X-in-the-Loop (XiL) Testumgebungen für multiphysikalische und beschleunigte Tests, die gleichzeitig elektrische, thermische und mechanische Belastungen berücksichtigen;
- Kombinieren Sie physikbasierte mit datengesteuerten Teststrategien, um zuverlässige virtuelle und physische Batterietests unter Berücksichtigung spezifischer Anwendungen durchzuführen;
- Entwickeln Sie vereinfachte Teststrategien, um die Anzahl der Tests und deren Komplexität zu reduzieren und gleichzeitig die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Batterien zu verbessern. Synergien zwischen verschiedenen Batteriechemien, einschließlich der nächsten Generation von Batteriedesigns und -größen, müssen nach Möglichkeit genutzt werden, um Testergebnisse von der Zellebene bis zur Systemebene wiederzuverwenden oder zu skalieren;
- Es wird erwartet, dass die Forschungsaktivitäten auch zu fortschrittlichen Reaktionsstrategien für beschädigte und gealterte Batterien führen werden. Außerdem wird ein Beitrag zum europäischen Sicherheitsklassifizierungssystem erwartet, indem Standards für diese Sicherheitsklassifizierung entwickelt werden. Zu diesem Zweck wird von den Vorschlägen erwartet, dass sie mit ausgewählten Vorschlägen unter dem Thema HORIZON-CL5-2025-04-D5-03 "Safe post-crash management of road Light Duty Battery Electric Vehicles (BEVs) (2ZERO Partnership)" in Bezug auf Überwachungstechniken für Sicherheitsrisiken, Algorithmen zur Definition des Gesundheitszustands und der Restnutzungsdauer in Kontakt treten und Komplementaritäten ausnutzen.
Aktivitäten, die die folgenden Aspekte abdecken, werden gefördert:
- Entwicklung virtueller Methoden zur Validierung des Gesamtsystems anhand der Ergebnisse physischer Teilsysteme;
- Entwicklung, Nutzung und Harmonisierung fortschrittlicher Mess- und Diagnosemethoden für Batteriezellen und -packs zur Verbesserung der Datentiefe und -breite im Vergleich zu dem, was derzeit verfügbar ist. Definition von Leistungsindikatoren für die Degradation und Sicherheit von Batterien und Entwicklung von Methoden zur Validierung von digitalen Modellen.
- Anwendung von KI und generativer KI für die Definition des Designs von Versuchs- und Teststrategien, um das Ergebnis von experimentellen Testkampagnen zu erhöhen, um schneller zu aussagekräftigen Schlussfolgerungen zu gelangen und so die Testzeit und den Testaufwand zu reduzieren.
Wenn die erwartete Nutzung der Projektergebnisse die Entwicklung, Schaffung, Herstellung und Vermarktung eines Produkts oder Prozesses oder die Schaffung und Erbringung einer Dienstleistung umfasst, muss der Plan für die Nutzung und Verbreitung der Ergebnisse eine Strategie für diese Nutzung enthalten. Es wird erwartet, dass die Verwertungspläne vorläufige Pläne für die Skalierbarkeit, die Kommerzialisierung und den Einsatz (Machbarkeitsstudie, Geschäftsplan) enthalten und die möglichen Finanzierungsquellen angeben, die potenziell genutzt werden können (insbesondere der Innovationsfonds).
Von den Vorschlägen wird erwartet, dass sie auch die Zusammenarbeit und Komplementarität mit dem ausgewählten Vorschlag zum Thema HORIZON-CL5-2023-D2-02-03 herstellen: "Erstellung eines digitalen Passes zur Nachverfolgung von Batteriematerialien, zur Optimierung der Leistung und Lebensdauer von Batterien, zur Validierung des Recyclings und zur Förderung eines neuen Geschäftsmodells auf der Grundlage der gemeinsamen Nutzung von Daten (Batt4EU-Partnerschaft)" im Hinblick auf Sicherheits- und Alterungsinformationen als Teil des Batteriepasses.
Die Vorschläge könnten die Beteiligung der Gemeinsamen Forschungsstelle der Europäischen Kommission (JRC)[1] in Betracht ziehen, deren Beitrag in der Durchführung experimenteller oder Schreibtischforschung zur Leistung und/oder Sicherheit von Batterien bestehen könnte. Weitere Informationen über den möglichen Beitrag der GFS zu den Projekten finden Sie auf der Website der GFS (EU Science Hub) im NCP-Portal. Sie können auch spezifische Informationen von der GFS anfordern (JRC-NCP-Network@ec.europa.eu).
Die GFS stellt sicher, dass alle anderen Antragsteller dieselben Informationen über den möglichen Beitrag der GFS zu dem Projekt erhalten (z. B. über die themenspezifischen FAQs im Portal für Finanzierungen und Ausschreibungen).
Von den Projekten wird erwartet, dass sie mit den Aktivitäten der Koordinierungs- und Unterstützungsaktion unter dem Thema HORIZON-CL5-2025-D2-02-06 zusammenarbeiten und zu diesen beitragen.
Um das europäische Batterie-Ökosystem zu stärken, wird von den Projekten erwartet, dass sie Materialien, Produkte und Ausrüstungen verwenden, die in den EU-Mitgliedstaaten und den mit Horizont Europa assoziierten Ländern hergestellt werden, es sei denn, es wird nachgewiesen, dass es keine gültige Option gibt. Die Beschaffungsstrategien sollten in dem Vorschlag beschrieben werden, insbesondere und so weit wie möglich der Ort der Herstellung der Elemente.
Mit diesem Thema wird die ko-programmierte Europäische Partnerschaft für Batterien (Batt4EU) umgesetzt. Daher wird von Projekten zu diesem Thema erwartet, dass sie der Europäischen Partnerschaft für Batterien (Batt4EU) über ihre Ergebnisse berichten, um die Überwachung ihrer KPIs zu unterstützen.
[1] https://joint-research-centre.ec.europa.eu/laboratories-z/battery-energy-storage-testing_en
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